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波音737和波音737ng有什么区别?
1、型号不同 波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,自研发以来五十年销路长久不衰,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
2、波音737MAX与737NG在燃油效率、节省成本、扩大航程等方面有显著提升,燃油效率提升20%,航程扩大了约2小时,最大航程可达6小时30分钟,每座运营成本相比737NG降低8%。通过使用全新设计的翼梢小翼、更换新发动机、使用复合材料等方式,实现了这些提升。
3、波音737NG,NG=Next Generation。下一代。是相对于第二代737所言。 737NG包括737-600/700/800/900。是第二代737(737-300/400/500)的改进型,很多系统都有所变化,更先进、更易于维护、故障率更低、更经济,实用,载客量更大。
4、G指波音公司162-189座的737-700客机,也就是是737的改进型 737是Boeing波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。
5、波音738和737的主要区别如下:型号差异:波音737:是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,自研发以来五十年销路长久不衰,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出14个型号。
波音737(中)是指737的哪种型号??
1、最新一代产品,即737NG系列,代表“Next Generation”,从机身长度上分为-600/-700/-800/-900四个型号。在座位配置方面,以737-900ER为例,根据不同的座椅布局,可以提供从215座(一级最大座位量)到177座(二级典型座位量)不等的座位数量。这个系列的飞机以其卓越的性能和广泛的适用性,成为了民航运输的中流砥柱。
2、波音737(中)中的“中”指的是波音737-800型客机,它是波音737系列中的一种中等机型,通常可以搭载162-210名乘客。对于您的航班,如果起飞时间是7:20,抵达时间是9:30,那么确实飞行时间比较长。
3、指的是飞机机型,即中型机。如波音737-800载客量在180人左右,为中型机。波音737-800是波音737-700的机身延长型号,直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里(3,060浬)。
4、“波音737中”一般指波音737系列的中型机。波音737系列飞机是波音民用飞机集团开发的一种高容量短途喷气式客机,包括多个型号,如737-800、737-900等。
为什么波音737那么不安全?
传统型737 传统型737包括737-100,737-200,它的安全性能是很差的,世界上事故率第二高的飞机,方向舵曾被曝光有致命的设计缺陷,在空难纪录片《空中浩劫》中,传统型737也是戏份最多的。有人会说大部分只是和人为失误有关,但是与制造疏失和系统设计是否人性化多多少少沾点关系。
设计局限性:波音737在设计初期可能没有充分考虑到某些特定环境下的使用需求,如极端天气条件或特殊飞行任务。这些设计上的局限性可能会在特定情况下导致事故。需要注意的是,尽管波音737的事故次数相对较多,但并不意味着它是一款不安全的飞机。通过技术改进、操作规范等措施,可以进一步提高其安全性。
飞机事故的罕见性和其造成的巨大影响,使得人们心理上对飞机事故的记忆深刻。相较于常见的汽车交通事故,飞机事故因其稀有性,在人们心中形成了飞机不安全的印象。 尽管波音737系列客机的事故率较高,但所有交通工具都存在安全风险。重要的是,我们应认识到没有绝对的安全保障,而应尽力确保旅途安全。
飞机事故往往导致生还希望渺茫。我们知道,速度越快,事故发生时的冲击力越大,这对乘客和飞机本身都是灾难性的。比较高速公路上的高速碰撞与普通公路上的低速碰撞,结果截然不同。飞机以时速数百公里飞行,一旦发生故障,后果不堪设想。
波音削减737产量是出于安全考虑和生产调整的需要,而波音737-800的安全性并非最不安全。波音削减737产量的原因 应对空难事故:在埃塞俄比亚航空和狮航发生空难事故后,波音公司承认了事故与自身软件有关。为了应对这两起空难事故带来的信任危机,波音公司决定削减737 MAX系列飞机的产量。
设计与制造缺陷:波音737系列客机在设计和制造过程中存在一些问题,如方向舵和水平翼后梁部分螺栓的设计缺陷,这些都可能影响飞行安全。维护与保养不当:飞机的维护和保养对于确保其安全性至关重要。如果维修人员培训不足或维修记录不完整,可能会导致对飞机故障的误判或漏判,进而增加事故风险。