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凯迪拉克十大缺点
1、凯迪拉克十大缺点凯迪拉克：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。刹车偏硬 凯迪拉克凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大，到凯迪拉克了中段凯迪拉克的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系。
2、凯迪拉克SLS赛威凯迪拉克的通病或缺点主要包括以下几点：油耗偏高：详细说明：凯迪拉克SLS赛威作为一款中大型豪华轿车，其车身尺寸和重量都相对较大，因此油耗相对偏高。尤其是在城市拥堵路况下，油耗问题可能会更加明显。
3、款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点主要包括以下几点：变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。
4、车内异响：部分车辆在中控台、车门或座椅等部位存在异响问题，这可能是由于装配工艺或零件松动导致的。重要缺点 油耗偏高：相对于同级别车型，凯迪拉克ATS-L的油耗表现并不理想。这可能与车辆较重的车身、动力调校以及驾驶习惯有关。高油耗可能会增加车主的用车成本。
雷克萨斯和卡迪拉克哪个档次高
1、雷克萨斯和凯迪拉克都是豪华汽车品牌，档次各有千秋，难以一概而论哪个更高。从品牌定位和工艺品质来看：雷克萨斯通常被视为较高端的品牌。作为丰田旗下的顶尖品牌，雷克萨斯展现了日本的极致工艺和高品质。其车型精致的工艺和高品质受到广泛赞誉，内饰和外观设计均非常出色，体现了日本的精细之美。
2、雷克萨斯、林肯的档次相对较高，其次是凯迪拉克，最后是捷豹（这一排名并非绝对，可能因具体车型和市场定位而有所差异）。以下是具体分析：雷克萨斯：雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，以其卓越的品质、精致的工艺和出色的售后服务赢得了广泛赞誉。雷克萨斯车型通常配备高端配置和先进的技术，提供舒适的驾乘体验。
3、综上所述，虽然凯迪拉克也是一个高端品牌，但雷克萨斯在整体档次上相对更高，这主要体现在其豪华感、品牌形象以及客户满意度等方面。然而，具体选择还需根据个人偏好和需求来决定。
4、雷克萨斯档次高于凯迪拉克。品牌定位与全球市场表现 雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，一直致力于为全球用户提供豪华、舒适的汽车产品。其在全球市场的销量和口碑都表现出稳定的增长态势，特别是在北美市场，雷克萨斯有着非常高的市场份额和用户认可度。
途昂和凯迪拉克xt5哪个好
1、途昂和凯迪拉克XT5各有优势，选择哪款更好取决于个人需求。途昂是中大型7座SUV，主打空间实用性与性价比。它车长超5米，轴距达2980mm，拥有真七座布局，第三排可放倒，后备箱最大能扩展至2415L，适合多孩家庭或有频繁载物需求的用户。终端价299万起，价格较为亲民。
2、总体而言，从动力参数和传动系统来看，凯迪拉克XT5似乎略占优势。然而，消费者在选择车型时还需综合考虑其他因素，如外观设计、内饰配置、舒适性以及价格等。无论是选择途昂X还是凯迪拉克XT5，都能享受到出色的驾驶体验。
3、在空间方面，途昂X的轴距和车长设计使得内部空间宽敞，适合家庭出行或需要携带大量物品的场合。综上所述，如果您更注重动力性能和驾驶乐趣，以及豪华感和科技感，那么凯迪拉克XT5无疑是您的理想选择；而如果您更看重内部空间和行驶舒适性，途昂X则是一个不错的选择。
4、选择途昂X还是XT5，主要取决于个人对外观和内饰风格的偏好。以下是针对这两款车的具体分析：外观 XT5：外观设计流畅，线条感强。拥有凯迪拉克家族式设计基因，如镀铬饰条和星瀑式LED大灯等经典元素，使得车辆具有很高的辨识度。
5、选择途昂X还是XT5，主要取决于个人的审美偏好、对内饰的要求以及具体的用车需求：外观设计：XT5：车身线条设计流畅，具有优渥的线条感。全新凯迪拉克家族式设计，配合镀铬饰条、星瀑式LED大灯等经典元素，辨识度极高。
6、不仅材料用的好，相关的表面处理工艺也优于普通合资SUV。豪华车的制造要求都要严格于普通合资品牌，对于装配质量，尺寸公差的要求也更加严格。综上所述，选择凯迪拉克XT5和大众途昂需要根据自己的预算和特殊需求来决定。如果追求豪华和性价比，XT5是不错的选择；如果预算有限，途昂是一个更实惠的选择。
大众辉昂和凯迪拉克ct6哪个好
1、大众辉昂和凯迪拉克CT6各有特点，CT6更适合追求动力和科技豪华感的用户，辉昂适合偏好德系工艺和舒适驾驶的消费者。在核心定位与驾驶风格方面，凯迪拉克CT6是美式豪华运动旗舰，主打动力性能与操控乐趣；大众辉昂是德系中大型豪华轿车，侧重舒适平顺与低调质感。
2、内饰对比凯迪拉克：凯迪拉克CT6稳胜 内饰方面，凯迪拉克我依然认为CT6更胜一筹，因为其在内饰设计和用料方面都做得不错，符合其豪华品牌中大型车的水准。而S90在设计上过于北欧风，简约但是缺乏豪华感，在用料上也泛善可陈。
3、内饰方面，我还是觉得CT6更胜一筹，因为它在内饰设计和用料上做得很好，符合其豪华品牌中大型车的水平。而S90在设计上过于北欧，简约但缺乏奢华感，用料也很出色。辉昂的内饰用料确实不错，大量使用了皮制和木质饰品来装饰内部，但设计依然是千年不变的大众家族式，个人对其缺乏好感。
4、凯迪拉克CT6车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比大众辉昂缺少了主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅按摩，但多出有副驾驶位电动座椅记忆。新车前排座椅的舒适性没有什么可以挑剔的地方，整体乘坐感受宽大柔软，左右两侧护翼突出，具有良好的支撑性。
5、第一，凯迪拉克CT6，要说到凯迪拉克，人们对它的第一感觉可能就是不保值，并且是属于二线豪华品牌！然而要说到凯迪拉克的CT6，它的定位可是大中型豪华汽车，它的气场和车身尺寸完全不输宝马和奥迪，同时这款车配备0t发动机，再加上博士音响，开起来动力充沛，而且隔音效果好，兼职就是成功人士的典范。
凯迪拉克变速箱质量怎么样啊
凯迪拉克的变速箱在质量、性能和可靠性方面表现优异，尤其是其主打的10AT和9AT变速箱，以下是具体分析： 技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟，尤其是10AT和9AT型号，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡，传动效率高。
凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动、顿挫、异响、打滑、不走车、不升档和档位切换异常等。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验，需要及时检修。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到1902年的底特律，被誉为美国汽车之城。
尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw，使得车辆拥有强劲的动力表现。同时，车辆的长宽高分别为4600mm、1881mm、1627mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
凯迪拉克XTS的变速箱耐用性表现出色。以下是具体几个方面的分析：制造工艺和材料：凯迪拉克XTS所配置的6速手自一体变速箱采用了先进的制造工艺和高品质材料，这些都有助于保持变速箱的稳定性能，即使在长时间的使用过程中也能维持良好的工作状态。
凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。
其轻量化设计同样令人瞩目，体积与8AT变速箱相近，液力变矩器宽度仅为26厘米。此外，10AT采用了多重同轴设计，仅通过六组离合器和四组行星齿轮就实现了10个前进挡，最大能承受800牛米的扭矩，性能十分优异。
